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4月消費洞察:上升的豪華車市竟遇冷?
 時間:2020-05-15 09:10:20 來源: 蓋世汽車 點擊: 

   “媽媽,我希望太陽是綠色的,能把路況照的一路暢通。”看著導航地圖上滿屏的紅線,6歲的兒子如是說。疫情籠罩之下,我們似乎很久沒有感受過什么是早晚高峰了,如今雖然擁堵回歸,但似乎內心并沒有以往的焦躁情緒,反而有一絲慶幸。畢竟,人間煙火氣,最撫凡人心。

 
  縱觀汽車經銷商行業,4月全國復工率達到了100%,客流量也恢復達到80%-90%。汽車消費市場正在穩步恢復當中。4月8日,隨著武漢的全面解封,中國的這場抗疫“斗爭”取得了一個新的、重要的里程碑,消費市場熱度也環比實現了顯著增長。不過與整體市場消費不斷升級、豪華車市欣欣向榮相悖的是,4月的豪華車在武漢卻遭受冷遇,線索量份額跌至近六個月以來的最低值。全國車市會否自此迎來更大面積的消費降級?下面,我們將以經銷商月度線索量為基礎數據,對4月的消費市場進行分析,洞察未來走勢。
 
  30秒了解全文核心觀點:
 
  1、武漢4月線索量環比高漲,對品牌的偏好異于常態,主流外國品牌的線索量份額達到了近6個月內最高水平;
 
  2、多地積極響應政府號召,推出購換車補貼、汽車下鄉等政策鼓勵消費;
 
  3、一線城市的線索量份額環比回落明顯,二線、三線持續增長;
 
  4、經銷商集團Top 10中,恒信汽車的線索量份額環比增長最快,主要增量來自湖北省。
 
  ■線索量環比上升17.7%市場逐漸恢復活力
 
  武漢的消費偏好異常是屬于階段性、地方性的現象,隨著經濟的不斷恢復,終將與全國大消費趨勢統一步調。據汽車之家大數據監測,4月經銷商線索量總量環比上升17.7%。乘用車廠商批發銷量持續回升,4月份取得了153.6萬輛的成績,環比實現45.6%增長,市場正在持續復蘇恢復中,但同比去年依舊下降2.6%。4月經銷商庫存預警指數為56.8%,環比下降4.2%,但仍位于榮枯線之上。
 
  此外,盡管在銷售端部分頭部品牌經銷商已實現正常完成月度銷售任務,但售后業務依舊不樂觀。由于疫情的影響,車主保養的臺次降低,事故維修的臺次也明顯減少,對整體的營收和利潤率影響較大。經銷商應該積極推出因地制宜的服務產品,并在線下業務恢復的同時持續開展線上業務,雙管齊下從而獲得更佳的經營效果。例如,由于疫情期間用戶車輛長期停駛,在武漢地區一些經銷商推出了免費搭電、檢測、充氣,免費添加玻璃水、防凍液等關懷服務,以及各類保養套餐,有利于增加老用戶粘性,提升售后業務量。
 
  ■各類促消費政策接踵而來新能源基建緊鑼密鼓
 
  2020年4月,全國各地共出臺了19項汽車出行產業的相關政策,包括4項國家政策,和15項地方政策,涵蓋汽車流通、新能源汽車、智能汽車等方面。其中,《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》指出新能源汽車免征車輛購置稅優惠政策將延續至2022年底,配以各地推出的地方性鼓勵政策,將有助于提升消費者對新能源汽車的關注。
 
  地方層面,各地快速響應國家政策的號召。在刺激新能源汽車市場消費、鼓勵下鄉的同時,積極對充電基建設備、智能汽車發展建設等進行布局。其中,山西、浙江、廣州、四川、深圳、廣東、重慶、烏魯木齊推出購換車補貼、汽車下鄉政策鼓勵消費。而上海、廣西、河北、四川等針對汽車智能化等領域推出了指導性文件。為了促消費、促發展,各地正在緊鑼密鼓的開展各項工作。
 
  ■一線線索份額回落明顯二、三線持續提升
 
  4月,一線城市的線索量份額環比回落明顯,二線、三線持續增長。其中,二線城市線索環比增量主要來源于武漢市的貢獻,占比30.2%,且環比增長率達到了119.9%,遠高于二線城市細分市場的22.1%。武漢的汽車消費需求正隨著城市的復蘇快速回升,但與以往不同的是,用戶對于豪華品牌的關注明顯下降,Top 5廠商唯有一汽-大眾奧迪堅守陣地,但環比3月份額依舊下降了1.4%。而線索量環比增長最快的廠商是一汽豐田、廣汽豐田、東風本田、廣汽本田和上汽大眾。這與用戶重點關注10-15萬級的代步車型有一定關聯。
 
  ■一二三四線龍頭城市效應顯著環比雙增長
 
  一二三四線城市龍頭城市效應顯著,除了剛剛歷經劫難重新回歸的武漢之外,北京、烏魯木齊和宜昌都表現出了該所在細分級別突出的回暖成績,實現了環比線索量變化和環比線索量份額雙增長。其中,北京主要線索增量Top 3廠商來源于北京奔馳、東風本田和一汽豐田;烏魯木齊Top 3為一汽豐田、東風日產和廣汽本田;宜昌Top 3為東風本田、一汽-大眾奧迪和一汽豐田。
 
  利好政策和車展促銷都是激發消費需求的源動力。4月17日,烏市商務局(糧食局)制定了《烏魯木齊市促汽車消費優惠政策指南》(以下簡稱《指南》)。《指南》規定,2020年4月18日至30日購買新車的贈送1年交強險,2020年5月1日至31日購買新車的贈送9個月交強險,2020年6月1日至30日購買新車的贈送6個月交強險。同期,烏魯木齊還舉辦了首屆云車展。
 
  ■吉利汽車發力6-12萬市場武漢回歸助力奧迪奪冠
 
  4月,中國品牌吉利汽車以絕對的優勢取得了細分市場線索總量的冠軍,且遙遙領先其他頭部品牌。同時,其線索搶奪能力提升也是最突出的,在中國品牌陣營中,線索量占比增加1.71%。吉利汽車線索量主要來源于6-12萬價格區間市場,而6-9萬的細分市場實力最為顯著,份額占比遠超其他品牌。
 
  豪華品牌陣營,一汽-大眾奧迪雖然線索量份額環比小幅下降,但依舊穩坐榜首。其主要環比增量52.8%來源于Top 8城市,分別為武漢、鄭州、成都、北京、西安、長沙、深圳和合肥。
 
  ■集團店線索份額持續增長恒信環比增量超五成來自湖北
 
  4月,集團店獲取線索的能力凸顯,線索份額達到51.4%,環比3月增長0.46%。其中Top 10的份額環比上漲0.5%,線索向頭部經銷商進一步集中。
 
  4月經銷商集團Top 10中,恒信汽車的份額環比增長最快,環比增長0.34%。分城市看,其環比增量主要來源于湖北省的兩個城市,武漢和宜昌,二者增量占總增長的55.5%;分廠商看,增量主要來源于占比總量超過五成的Top 4,分別是一汽-大眾奧迪、東風本田、上汽大眾和北京奔馳。
 
  4月,武漢的高調回歸為汽車消費市場注入了新的活力,體現出具備較強經濟基礎的城市疫后消費快速復蘇的特征。不過經銷商需要特別注意的是,城市消費需求結構的變化,不能以以往經驗衡量。例如武漢在4月雖然線索量環比強勢恢復,但主流外國品牌的線索占比達到了近6個月內的最高水平,反而豪華品牌下降明顯,體現了整體消費下探的現象。此外,售后業務還需特別關注,不斷推陳出新,結合線上線下營銷,力求盡快全面恢復正常經營。
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