• 與寶馬合資光束 長城覓得出海擺渡人

    汽車 > | Time Weekly - 2019-12-03 04:49:30 來源:時代周報
  • [摘要] 既然沒有合資股比的約束,寶馬有資源也有能力在國內獨立建設獨資公司,為何要選擇長城汽車?光束汽車的背后,隱藏著長城與寶馬怎樣的意圖?

    時代周報特約記者 張平 李卓玲

    經過507天的漫長等待,長城終于等到它的出海擺渡人——寶馬。

    11月29日,長城汽車和寶馬集團的合資公司光束汽車項目在江蘇省張家港市啟動。

    這是國內放開合資車企股比限制之后的首個合資項目,寶馬與長城以50∶50的股比完成簽約。

    12月2日,長城對時代周報記者表示,選擇與寶馬集團合作,最重要的是要整合雙方優勢資源,

    區別于以往股東組成合資公司后共同生產、銷售合資產品的模式,光束汽車預計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品均將在此投入生產,但各品牌沿用既有渠道分開銷售。

    沒有銷售任務的光束汽車,充其量只是一個生產基地,難以在未來的國內汽車生產版圖上發揮更大的作用。

    既然沒有合資股比的約束,寶馬有資源也有能力在國內獨立建設獨資公司,為何要選擇長城汽車?光束汽車的背后,隱藏著長城與寶馬怎樣的意圖?

    長城進軍全球需要寶馬品牌背書

    光速汽車剛剛落地,但過去在多個場合下,長城汽車創始人、董事長魏建軍早就不掩飾該合作項目對于希望“走出去”的長城有多重要。

    魏建軍對媒體表示:“光束汽車合資的目的和意義就是全球化,它未來的產品不僅要提供中國市場,還要出口到全球市場,這是光束汽車的全球化。”

    今年的法蘭克福車展上,長城攜手旗下零部件集團一齊亮相,高調宣布進軍歐洲汽車市場的計劃:2021年進入歐洲,2023年進入北美。在國內市場短期已經相對飽和的前提下,要想確保長城未來可持續發展的保障,就要開拓廣闊的海外市場。

    要在歐美這樣的汽車發達國家市場站穩腳跟,長城汽車需要了解當地車企的運營模式。

    12月2日,資深汽車行業分析師賈新光對時代周報記者表示,光束汽車之于長城的最大意義在于推動了品牌國際化的進程。他認為,通過與寶馬集團在研發、生產等多方面的深入合作,長城將獲得自我提升,尤其在了解如何滿足全球市場要求和法規以及運營方面的經驗,具有重要意義。

    此前,魏建軍接受媒體采訪時也提到,長城汽車的全球化,已經做了深度布局,“全球化是一個漫長的歷程,我們還在穩步地推動過程中。”

    對于光束項目的意義,12月2日長城汽車在對時代周報回復時表示,合資項目可以更多地向寶馬集團學習在技術、國際市場運營、對全球法規理解方面的經驗,這些都會給長城汽車帶來更多價值。對于進一步產品規劃及渠道等問題,長城方面并未回應。

    寶馬尋求MINI品牌的復活

    在光束汽車項目中,將本土化生產的寶馬MINI也引人關注。

    據相關數據顯示,2018年MINI在國內總計完成了18151輛汽車,同比下滑17%。雖然位列細分市場首位,但進口車的身份,使其無論是在價格還是在交付數量上,都受到一定制約。

    利用還有很大增長潛力的MINI取得在中國銷量上的再度突破,是寶馬管理層的一個戰略選擇。

    造型特立獨行,又擁有與眾不同品牌DNA的MINI,在國內的品牌號召力其實并不低。

    12月2日,資深汽車行業分析師鐘師對時代周報記者表示,MINI純電動車在光速生產基地中生產,雙方在制造端方面都有分紅,且在品牌方面亦不需要重新培育,這是很大的利好。

    作為寶馬最大的競爭對手,此前奔馳曾公布要將Smart的50%股權轉讓給吉利,在中國成立合資公司,以期能夠提升這個品牌在中國甚至是全球范圍內的銷量和品牌價值。雖然寶馬此次與長城合資并沒有售出MINI的股權,但也頗有異曲同工之妙。

    沒有進口關稅以及產能的制約,MINI品牌未來在國內市場可以拉低入門車型的價格,同時加速產品的交付。將電動車產品投放到MINI品牌旗下,不僅是對寶馬i系列電動車品牌的有益補充,還能進一步豐富寶馬在國內的電動車車型,為寶馬的新能源積分以及未來潛在的移動出行市場打開大門。

    光束也許只是試水

    此次長城與寶馬合資的光束汽車項目,引起人們關注的不僅是合資雙方,還有其獨特的合資模式。

    引起高度關注的是,未來光束汽車將不會建立自己的銷售渠道。

    12月2日,時代周報記者從長城汽車方面了解到,此次合資將創新合作模式,聯合研發和生產未來MINI電動車及長城汽車旗下新產品,各品牌沿用既有銷售渠道。

    眾所周知,汽車銷售是整個汽車產業鏈條中間最為關鍵的一環,它是主機廠唯一的資金來源。沒有銷售任務的光束汽車充其量只是一個生產基地,難以在未來的國內汽車生產版圖上發揮更大的作用。

    對于寶馬來說,光束汽車意味著加速在國內的電動車市場布局,不致于被競爭對手拉開太大的距離。

    12月2日,有業內人士指出,如果長城持續在核心技術的研發上不斷投入,還能進一步深化和寶馬的平等合作,未來再現福特與大眾式的聯盟并非完全不可能。

    合資,本來就應該是一個公平交換的商業模式。光束給了長城一個了解全球豪華品牌的機會,但很多事情還需要長城自己來做。

    核心技術,需要長城自己花大力氣進行研發;品牌,需要長城通過持之以恒地投入進行打造;市場,有賴長城俯下身去與當地消費者不斷溝通來進行開拓。

    邁向全球市場,寶馬只是一個擺渡人,最終還是要靠長城自己。

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